Svetska ekonomija je očajna, a o italijansku nećemo ni spominjati…Dok se jedni brčkaju u smeću (kao što je to na Siciliji), momci iz Maranella se brčkaju u lovi, jer Ferrarijeva prodaja iz dana u dan raste.

Kada god u današnje vreme uključite Vesti ili Dnevnik, uključite radio-informativni program ili počnete listati novine, sigurno ćete naći nekoliko rečenica o recesiji, krizi, ili o nečemu sličnom što ukazuje na nedostatak novca. Ali očito je da nemaju svi te probleme, jer su podaci iz Ferrarija i više nego pozitivni. Za svojih sedamdesetak godina postojanja Ferrari nikada nije imao toliko dobru prodaju kao što je to slučaj u nekoliko zadnjih meseci, rezultatno stanje do trećeg kvartala ove godine zarađeno je više od 1,2 milijarde eura i oko 100 miliona eura čiste zarade od 3,664 polovnih automobila srbije koje su prodali i dostavili svojim zastupnicima i mušterijama.

Kada uporedimo ove rezultate sa rezultatima prošle godine, prihod je veći za nekih 11% što je u ovim nesigurnim vremenima gde se sve uzima na kredit jako čudan a ujedno i zanimljiv podatak.

Mnogi će pronaći razloge tome u činjenici da se Ferrari poprilično orijentisao na tržišta bliskog i dalekog Istoka, gde jahači deva kupuju sportske automobile kao što smo mi kao klinci kupovali Burago autiće, ali bi se većina prevarila, na spomenutim tržištima prodaja je narasla svega 7-10%, dok je naprimer u Velikoj Britaniji prodaja porasla za neverovatnih 45% u odnosu na prodaju prošle godine, tih rekordnih 45% porasta u Velikoj Britaniji slede Nemačka sa 18%, i Sjedinjene američke države sa 17%.

Masa poznavatelja trendova u auto-industriji pomisliće na novi model F12, ali i oni će pogrešiti, jer F12 nema isporuku u planu do oktobra ove godine, tako da se zapravo cela priča svodi na unapređen model California i 458 Italia koji je takođe doživeo blagi facelift, isto tako i model FF koji se pokazao jako popularnim u zemljama poput Nemačke i (pazite sad) Švajcarske.

Dodatna zarada došla je iz redova marketinga, gde je dogovoreno puno stvari – od linija Puma sportske odeće koja će i dalje koristiti Ferrari logo za posebne edicije svojih patika, a tu je i dobro poznati proizvođač satova Hublot, koji će takođe logotip Ferrarija koristiti za potrebe nekih svojih limit izdanja.

Kako sada stvari stoje, Ferrari je jedan od najsvetlijih primera pozitivnog poslovanja u Italiji. Kako sada stvari stoje, gospodin Luca di Montezemolo bi uskoro mogao zasesti na premijersku stolicu sa idejom pokušaja izvlačenja Italije iz dužničkog ropstva u kojem se u Berluskonijevoj eri pronašla, ali to su već spekulacije kojim se ne želimo baviti.

Zapravo jedina spekulacija koja nam u ovom času privlači pažnju je ona u kojoj fenomenalni model F12 uskoro kreće u prodaju, a Fernando Alonso izgleda postaje prvak u Formuli 1. Zamislite koliko bi tek tada mogla porasti prodaja.

Da će Ferrari preživeti ove krize sada je već sigurno, čak šta više, kako tonemo u krizu on više zarađuje što je veoma zanimljivom.